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फॉक्सवैगन ने अपने शिल्प-प्रेमी ग्राहकों के साथ बस एक बहुत ही गाँठ बाँध ली होगी - और यह आपको टांके में छोड़ने की गारंटी है। कार कंपनी की नई कमर्शियल में, एक आदमी वोक्सवैगन के साइड व्यू मिरर पर फिसलने के लिए मोजा टोपी पहनना खत्म करता है यार्न बमबारी crochet दादी वर्गों में।
"अपने प्रियजनों को इस सर्दी में आरामदायक रखें," विज्ञापन की टैगलाइन पढ़ता है। एकमात्र समस्या? knitters तथा क्रोशिए यह बताने की जल्दी थी कि दोनों पूरी तरह से अलग वस्त्र हैं, भले ही वे दोनों यार्न के छोरों के साथ सौदा करते हों।
"अगर पूरी कार को crochet दादी वर्गों में कवर किया गया है, तो यह दोस्त साइड व्यू कवर क्यों बुन रहा है?" एक टिप्पणीकार से पूछा। "क्या उन्होंने सभी क्रॉचिंग की थी, या VW ने सिर्फ एक बुनाई वाले आदमी को दिखाया था कि वे कितने कूल्हे (VW) हैं? असली काम किसने किया? यह शूरवीर जानना चाहता है! ”
अन्य फाइबर कलाकारों ने कहा: "वोक्सवैगन निरंतरता के सवालों के लिए तैयार नहीं था जो इस वाणिज्यिक का अनुसरण करेंगे। फाइबर शैतान एक मील दूर से एक शिल्प आयातक को सूँघ सकता है! "
एक और बाईं हंसी emojis और संदेश: "तुम पर शर्म आ रही है VW!!! यह हम सभी के अपमान की बात है!
वाणिज्यिक के अलावा अन्य सवालों और आलोचनाओं की बाढ़: सुई कहाँ गई?वह स्पष्ट रूप से बुनना भी नहीं कर सकता है! टोपी को खत्म करने से पहले पोम-पोम कौन लगाता है?
यदि वोक्सवैगन सोच रहा है, तो बुनना और क्रोकेट के बीच अंतर यह है कि बुनाई शामिल है दो सुइयों के साथ छोरों का निर्माण और फिर छोरों को आगे और पीछे ले जाना, जबकि क्रोकेट एक हुक का उपयोग करता है, कुंआ, अंकुड़ा एक साथ लूप्स।
शायद ब्रांड ने सोचा था कि तरीकों को मिलाना ठीक होगा — लेकिन यह कहना सुरक्षित है कि ये कारीगर उन्हें हुक से हटाने नहीं दे रहे हैं।